Mikulin AM-42

Bei dem Mikulin AM-42 handelt es sich um einen 12 Zylinder V-Motor mit stehenden Zylindern. Der Motor ist das Ende einer Entwicklungslinie vom Lizenzbau BMW VI, der zuerst als AM-30, später als AM -34, AM-35 und in großer Serie als AM-38, gebaut wurde. In den Grundabmessungen des Antriebes (Zylinder) und Kraftübertragung (Pleuel und Kurbelwelle) hat sich bis zum AM-42 keine Veränderung ergeben. Diese Motorenreihe wurde von 1926 (AM-30) bis 1953 (AM-42) gebaut.

Der Mikulin AM-42 wurde als Antrieb für die Iljuschin IL-10 verwendet. Die Iljuschin IL-10 war ein Schlachtflugzeug mit zwei Mann Besatzung, das aus der berühmten Iljuschin IL-2 "Sturmovik" entwickelt wurde. Bei dem Flugzeug handelt es sich um einen einmotorigen Tiefdecker in Schalenbauweise, bei dem die gesamte Motorverkleidung sowie der Besatzungsraum mit bis zu 6 mm starken Stahlplatten gepanzert war. Trotz des hohen Gewichts des Flugzeugs (bedingt durch die Panzerung) erreichte es respektable 480 km/h Höchstgeschwindigkeit, eine Leistung, die der 2000PS starke Motor erst möglich machte.

Anfang Mai 1998 wurden aus dem Bestand des Deutschen Museums zwei Mikulin AM-42 Triebwerke dem Werftverein zur Restauration übergeben. Ziel war es, aus den zwei Triebwerken die brauchbaren Teile in ein Triebwerk zu bauen. Das erste Triebwerk war sehr stark verrostet und das zweite Triebwerk war ein Absturzmotor, der dem z.B. die Propellerwelle durchtrennt wurde.

Das restaurierte Triebwerk wurde Anfang 2002 dem Deutschen Museum übergeben und steht auf der Museumsinsel des Deutschen Museums in München.