Werftverein - Verein zur Erhaltung der historischen Flugwerft Schleissheim e.V.
Junkers Jumo 211 F-2
Das Foto zeigt ein Exemplar von insgesamt 68248 JUMO 211 Motoren, welche im Zeitraum 1938-1944 die Werkshallen der JUMO-Werke in Magdeburg, Leipzig, Köthen, sowie die Lizenzfertigung in Muldenstein und Stettin verließen. Der JUMO 211, gefertigt in 11 Serienvarianten, stellte das meistgebaute Motorenmuster deutscher Herkunft dar. Seine guten Leistungen standen im Gegensatz zur mangelnde Widerstandsfähigkeit , welche nicht konstruktionsbedingt sondern im fortgeschrittenen Stadium des Krieges auf das Fehlen von hochwertigen Werkstoffen zurückzuführen war. Aufgrund dieser Gegebenheit lag die Lebensdauer dieser Motoren unter 200 Betriebsstunden.
Beim abgebildeten Exemplar handelt es sich um einen JUMO 211 der Version F-2 (Werknummer 1061330259). 1994 wurde der Junkers Jumo 211, dass das erste restaurierte Triebwerk des Werftvereins war, dem Deutschen Museum übergeben. Leider wurde das Triebwerk vom Werftverein nicht komplett restauriert. Viele Teile wurden nicht ein- bzw. angebaut. Durch die Absenkung der linken Zylinderbank konnten keine Geräte bzw. Leitungen montiert werden. Zum Beispiel fehlt die Einspritzpumpe, die Laderluftleitung, Kraftstoffleitungen, Zündleitungen und der Antrieb der Einspritzpumpe. Hinzu kam auch, dass in den Werkstätten noch zwei geschlachtete Jumo 211 und jede Menge Ersatzteile für den Jumo 211 befanden. Also haben wir uns entschlossen, den Jumo 211 F-2 einer erneuten Restaurierung zu unterziehen. Unsere Restaurierungsziel besteht darin zwei Jumo 211 Triebwerke komplett wieder aufzubauen und das dritte Triebwerk im zerlegten Zudstand zu belassen.
Für uns gab es mehrere Gründe mit der Restaurierung der Jumo's zu beginnen. Wie schon erwähnt die fehlenden Teile am ausgestellten Triebwerk, die sichtbare Korrosion am Ausstellungstück und die vielen Einzelteile, die auf unerklärlicher Weise immer weniger werden.
Die Technik: Der JUMO 211 zählt zur Gattung der Reihenmotoren. Die Energieerzeugung erfolgt in 12 Zylindern, welche in hängender V-Form zu je zwei Reihen je 6 Zylinder angeordnet sind. Der Gesamthubraum beträgt 34,97 Liter mit einer erzeugten PS-Leistung von 1340 PS (JUMO 211 F-2). Dies entspricht einer Leistung von 38,3 PS je Liter Hubraum. Für bessere Höhenleistungen steht ein Zweiganglader mit mechanischem Antrieb zu Verfügung. Die wesentlichen Unterschiedsmerkmale zur Version F-1 bestanden in der Verwendung einer Kurbelwelle mit acht, anstelle der bisher sechs verwendeten Gegengewichte, zudem verstärkte Pleuelstangen, leistungsfähiger Lader und ein optimiertes Kühlsystem.
Unterstützung durch Firma Pero und Henkel
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Technische Daten des JUMO 211 F:
Baumusterausführung Junkers Jumo 211
Vergleich der einzelen Junkers Jumo 211 Versionen |
