Werftverein - Verein zur Erhaltung der historischen Flugwerft Schleissheim e.V.
Pratt & Whitney R-2800 CB-17
Der Pratt & Whitney R-2800 "Double Wasp" diente einst einem Convair Liner der Flugbereitschaft als Antriebsquelle. Auch der legendäre Airliner DC-6 verfügte über Motoren dieser Baureihe. Eine Vielzahl militärischer Varianten wurde z.B. in die P-47 Thunderbolt, F4U Corsair, B-26 Marauder, F8F Bearcat oder dem militärischen Pendant der DC-6, dem Transporter C-118 installiert. Das Leistungsspektrum dieses Motorentyps lag je nach Version im Bereich von 1800-2800 PS. Während Greenmayers Rekordflug im Jahre 1969 erzeugte der auf Höchstleistung getrimmte "Double Wasp" ein Maximum von 3350 PS. Dem Amerikaner gelang mit diesem historischen Flug die Geschwindigkeitshürde, welche 1939 von Fritz Wendel für mehrere Dekaden unverrückbar gesetzt wurde, zu überwinden und erneut zu erhöhen. Auch dieser Rekord, erflogen mit einer Grumman Bearcat "Conquest I" wurde im Zuge der Jahre bereits mehrmals eingestellt. Insgesamt kam dieser Motorentyp in annähernd 140 weiteren Konstruktionen, diverse Prototypen eingerechnet, zum Einbau. Pratt & Whitney fertigte unter Einbeziehung von CHEVROLET, FORD und NASH als Lizenznehmer mehr als 125000 Einheiten in Dutzenden von Versionen. Der Schwerpunkt lag hierbei im militärischen Bereich.
Technische Daten:
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